1. Yuk tashishdan oldingi muddat -EXW

EXW - Sobiq ombor fabrikasi

Agar sotuvchi tovarni xaridor ixtiyoriga o'z joyida yoki boshqa belgilangan joyda (masalan, zavod, fabrika yoki ombor) topshirsa va sotuvchi tovarni eksport uchun rasmiylashtirmasa yoki tovarlarni biron bir vositaga yuklamasa, etkazib berish tugallangan hisoblanadi. transport.

Yetkazib berish joyi: sotuvchining eksport qiluvchi mamlakatdagi joyi;

Xatarlarni o'tkazish: tovarlarni xaridorga etkazib berish;

Eksport bojxona rasmiylashtiruvi: xaridor;

Eksport solig'i: xaridor;

Qo'llaniladigan transport turi: har qanday rejim

Qo'shilgan qiymat solig'i masalasini ko'rib chiqish uchun mijoz bilan EXW qiling!

2. Yuk tashishdan oldingi muddat -FOB

FOB (BORTIDA BEPUL…. Bortda bepul Yuk tashish porti nomini olgan.)

Ushbu savdo muddatini qabul qilganda, sotuvchi shartnomada ko'rsatilgan yuk portida va belgilangan vaqtda xaridor tomonidan tayinlangan kemada tovarlarni etkazib berish majburiyatini bajarishi shart.

Xaridor va sotuvchining tovar bilan bog'liq xarajatlari va tavakkalchiligi tovarlarni sotuvchi tomonidan jo'natish portida jo'natgan kemaga yuklash bilan chegaralanadi va tovarlarning shikastlanishi yoki yo'qolishi xavfi. sotuvchidan xaridorga o'tish.Tovarlarni jo'natish portiga yuklashgacha bo'lgan tavakkalchilik va xarajatlarni sotuvchi o'z zimmasiga oladi va yuklangandan keyin xaridorga o'tadi.Fob shartlari sotuvchidan eksportni rasmiylashtirish tartib-qoidalari, shu jumladan eksport litsenziyasi uchun ariza berish, bojxona deklaratsiyasi va eksport bojlarini to'lash va hokazolar uchun javobgar bo'lishini talab qiladi.

3. Yuk tashishdan oldingi muddat -CFR

CFR (XARAJAT VA FREIGHT… Oldin qisqartma C&F deb atalgan manzil porti), XARAJAT va yuk

Savdo shartlaridan foydalangan holda, sotuvchi yuk tashish shartnomasini tuzish uchun javobgar bo'lishi kerak, kemada oldi-sotdi shartnomasida nazarda tutilgan vaqt uchun tovarni kemada jo'natish portiga etkazish va tovar jo'natilishi mumkin bo'lgan yukni to'lash. belgilangan manzil, lekin yuk portidagi tovarlar yo'qolishi yoki shikastlanishining barcha xavf-xatarlaridan keyin jo'natilgan va tasodifiy hodisalar tufayli barcha qo'shimcha xarajatlar xaridor tomonidan qoplanadi.Bu "bortda bepul" atamasidan farq qiladi.

4. Yuk tashishdan oldingi muddat -C&I

C&I (Cost and Insurance Terms) - bu amorf xalqaro savdo atamasi.

Odatiy amaliyot shundan iboratki, xaridor va sotuvchi FOB shartlari bo'yicha shartnoma tuzadilar, agar sug'urta sotuvchi tomonidan qoplanadi.

Savdo shartlaridan foydalangan holda, sotuvchi yuk tashish shartnomasini tuzish uchun javobgar bo'lishi kerak, kemada oldi-sotdi shartnomasida ko'rsatilgan vaqt uchun tovarni jo'natish portiga va tovarni to'lash uchun sug'urta mukofoti jo'natilishi mumkin. belgilangan manzil, lekin yuk portidagi tovarlar yo'qolishi yoki shikastlanishining barcha xavf-xatarlaridan keyin jo'natilgan va tasodifiy hodisalar tufayli barcha qo'shimcha xarajatlar xaridor tomonidan qoplanadi.

5. Yuk tashishdan oldingi muddat -CIF

CIF (COST SURANCE AND FREIGHT) Belgilangan manzil porti

Savdo shartlaridan foydalanganda, sotuvchi "xarajat va yuk (CFR) majburiyatlari bilan bir qatorda, yo'qolgan yuk tashish sug'urtasi uchun ham javobgar bo'lishi va sug'urta mukofotini to'lashi kerak, ammo sotuvchining majburiyati eng past narxdan sug'urta qilish bilan cheklangan. sug'urta tavakkalchiligi, ya'ni "xarajat va yuk (CFR)" va "bortda bepul (FOB)" holati bir xil bo'lgan tovarlar xavfi bo'yicha o'rtacha darajadan ozod, sotuvchi tovarlarni yuklanganidan keyin xaridorga o'tkazadi. yuk tashish portida bortda.

Eslatma: CIF shartlariga ko'ra, sug'urta sotuvchi tomonidan sotib olinadi, xavf esa xaridor tomonidan qoplanadi.Tasodifiy da'vo bo'lsa, xaridor kompensatsiya uchun ariza beradi.

6. Yuk tashishdan oldingi shartlar

FOB, C&I, CFR va CIF tovarlari bilan bog'liq risklar eksport qiluvchi mamlakatda etkazib berish joyida sotuvchidan xaridorga o'tkaziladi.Tranzitdagi tovarlarning barcha xavf-xatarlari xaridor tomonidan qoplanadi.Shuning uchun ular KELISH SHARTNOMAsiga emas, balki YUKLASH SHARTNOMAsiga tegishlidir.

7. Yetib kelish shartlari -DDU (DAP)

DDU: Bojxonadan keyingi ruxsatnomalar (… "etkazib berilgan boj to'lanmagan" deb nomlanadi. Belgilangan manzilni ko'rsating)”.

Sotuvchiga tovar import qiluvchi mamlakat tomonidan belgilangan joyda yetkazib beriladi va tovarlarni belgilangan joyga olib o‘tish bilan bog‘liq barcha xarajatlar va xatarlarni o‘z zimmasiga olishi kerak (bojxona to‘lovlari, soliqlar va boshqa rasmiy yig‘imlar bundan mustasno) import), shuningdek, bojxona rasmiylashtiruvi bilan bog'liq xarajatlar va xavflarni o'z zimmasiga oladi.Tovarni o'z vaqtida rasmiylashtirmaslik natijasida yuzaga keladigan qo'shimcha xarajatlar va xavflarni xaridor o'z zimmasiga oladi.

Kengaytirilgan kontseptsiya:

DAP(Joyda yetkazib berilgan (belgilangan manzilni kiriting)) (Incoterms2010 yoki Incoterms2010)

Yuqoridagi shartlar barcha transport turlariga tegishli.

8. Kelgandan keyingi muddat -DDP

DDP: "Delivered Duty Paid" so'zining qisqartmasi (belgilangan manzilni kiriting).

Belgilangan manzilda sotuvchiga murojaat qiladi, xaridorga tovarni transport vositasida tushirmaydi, tovarlarni belgilangan joyga olib borish bilan bog'liq barcha xavf va xarajatlarni o'z zimmasiga oladi, import bojxona rasmiylashtiruvi tartib-qoidalarini bajaradi, import "soliqlari" ni to'laydi. yetkazib berish majburiyatini bajarishdir.Sotuvchi, shuningdek, xaridordan import bojxona rasmiylashtiruvini amalga oshirishda yordam so'rashi mumkin, ammo harajatlar va tavakkalchiliklar baribir sotuvchining zimmasida bo'ladi.Xaridor sotuvchiga import litsenziyalari yoki import uchun zarur bo'lgan boshqa rasmiy hujjatlarni olishda barcha yordam ko'rsatishi shart.Agar tomonlar sotuvchining majburiyatlaridan olib tashlashni xohlasalar, shartnomada import qilish paytida yuzaga kelgan ba'zi to'lovlar (masalan, QQS) ko'rsatilishi kerak.

DDP atamasi barcha transport turlariga tegishli.

Sotuvchi DDP shartlarida eng katta mas'uliyat, xarajatlar va xavfni o'z zimmasiga oladi.

9. Kelgandan keyingi muddat -DDP

Oddiy sharoitlarda, xaridor sotuvchidan DDP yoki DDU (DAP (Incoterms2010)) qilishni talab qilmaydi, chunki sotuvchi xorijiy tomon sifatida ichki bojxona rasmiylashtiruvi muhiti va milliy siyosat bilan tanish emas, bu muqarrar ravishda olib keladi. bojxona rasmiylashtiruvi jarayonida juda ko'p keraksiz xarajatlar va bu xarajatlar, albatta, xaridorga o'tadi, shuning uchun xaridor odatda CIFni ko'p qiladi.